Les lames de refendage en carbure de tungstène sont largement utilisées dans l'industrie du carton ondulé en raison de leur dureté et de leur résistance à l'usure. Cependant, lors du processus de refendage, ces lames peuvent s'endommager, ce qui entraîne une baisse de performance, une augmentation des temps d'arrêt et une hausse des coûts d'exploitation. Comprendre les causes fréquentes d'endommagement des lames et mettre en œuvre des améliorations ciblées est essentiel pour optimiser le processus de refendage. Ci-dessous, je présente les principales causes d'endommagement des lames et les stratégies correspondantes pour les améliorer.
Causes des dommages causés aux lames de refendage en carbure de tungstène
●Usure abrasive
Le carton ondulé, surtout lorsqu'il est fabriqué à partir de fibres recyclées ou contient des minéraux (par exemple, des charges ou des revêtements), peut être très abrasif. Cette abrasivité entraîne une usure progressive du tranchant de la lame, ce qui la rend moins efficace et réduit son rendement de coupe.
●Accumulation d'adhésif
Les adhésifs utilisés pour le contrecollage des couches de carton ondulé peuvent se coller à la lame lors de la découpe. Cette accumulation altère le tranchant de la lame, augmente la friction et peut provoquer une surchauffe, voire une rupture sous contrainte.
●Installation de lame incorrecte
Si la lame n'est pas correctement alignée ou fixée solidement dans la machine à refendre, elle peut s'user de manière irrégulière ou se casser subitement. Un mauvais alignement peut également entraîner des vibrations excessives, accélérant ainsi les dommages.
●Force de coupe excessive
Appliquer une force excessive lors du refendage, notamment pour couper du carton dense ou résistant, peut entraîner l'ébréchure ou la fissuration de la lame. Ce problème est particulièrement préoccupant si la lame rencontre des irrégularités de matière inattendues, comme des nœuds ou des zones denses dans le carton.
●Génération de chaleur
Le frottement entre la lame et le carton génère de la chaleur, ce qui peut ramollir le carbure de tungstène et entraîner une usure prématurée, une déformation, voire des fissures thermiques. Une chaleur excessive accentue également l'accumulation de colle.
●Incohérences matérielles
Des variations d'épaisseur, de densité ou de composition du carton (par exemple, son taux d'humidité ou l'orientation des fibres) peuvent engendrer des contraintes imprévues sur la lame. Ces irrégularités peuvent provoquer des chocs soudains ou une charge inégale sur la lame, entraînant des ébréchures ou des cassures.
Stratégies d'amélioration des lames
Pour remédier aux problèmes susmentionnés et améliorer la durabilité et les performances des lames de refendage en carbure de tungstène, les stratégies suivantes peuvent être employées :
●●● Amélioration des matériaux
Utilisez un carbure de tungstène de qualité supérieure à grain plus fin ou incorporez des additifs (par exemple, des liants au cobalt ou d'autres carbures) pour accroître la dureté, la ténacité et la résistance à l'usure de la lame. Cela permet à la lame de mieux résister à l'abrasion et réduit la fréquence d'affûtage ou de remplacement.
●●●Technologies de revêtement
Appliquez des revêtements de pointe tels que le nitrure de titane (TiN), le carbonitrure de titane (TiCN) ou le carbone amorphe (DLC) sur la surface de la lame. Ces revêtements réduisent la friction, améliorent la résistance à l'usure et empêchent l'accumulation de colle en créant une surface plus lisse et plus dure qui résiste à l'adhérence et à l'abrasion.
●●● Optimisation de la géométrie des bords
Adaptez la géométrie du tranchant de la lame aux caractéristiques spécifiques du carton ondulé. Par exemple :
Un bord plus affûté (par exemple, avec un rayon de courbure plus petit) permet des coupes plus nettes et réduit les déchirures.
Un tranchant légèrement arrondi ou affûté permet de répartir les forces de coupe plus uniformément, réduisant ainsi le risque d'écaillage en cas d'irrégularités du matériau.
De plus, l'optimisation de l'angle et du profil de la lame peut améliorer sa capacité à manipuler la structure cannelée du carton ondulé sans s'accrocher.
●●●Dissipation de chaleur
Améliorer la conception de la lame pour optimiser la dissipation de la chaleur pendant la coupe. Ceci peut être réalisé en :
Intégrer des canaux de refroidissement ou utiliser des matériaux pour les pales présentant une meilleure conductivité thermique.
Concevoir la pale avec une surface plus grande ou des dissipateurs thermiques pour dissiper la chaleur plus efficacement.
La réduction de l'accumulation de chaleur contribue à maintenir la dureté de la lame et à prévenir les dommages thermiques.
●●●Contrôle de qualité
Mettre en œuvre des mesures de contrôle qualité plus rigoureuses lors du processus de fabrication afin de garantir la constance des propriétés des lames, telles que la dureté, le tranchant et la précision dimensionnelle. Cela réduit le risque de défauts pouvant entraîner une défaillance prématurée.
●●●Formation et maintenance des utilisateurs
Fournir des directives complètes et une formation sur l'installation, l'alignement et l'entretien corrects des lames. Former les opérateurs aux paramètres de coupe appropriés (vitesse, force et lubrification, par exemple) permet de minimiser les erreurs humaines et de prévenir les dommages dus à une mauvaise manipulation.
Les lames de refendage en carbure de tungstène utilisées pour la découpe du carton ondulé peuvent s'endommager par abrasion, accumulation de colle, installation incorrecte, force de coupe excessive, génération de chaleur et irrégularités du matériau. Pour pallier ces problèmes, les améliorations apportées aux lames doivent viser à renforcer la résistance à l'usure du matériau, à appliquer des revêtements antifriction, à optimiser la géométrie du tranchant, à améliorer la dissipation thermique et à garantir un contrôle qualité rigoureux. Par ailleurs, la formation des utilisateurs aux bonnes pratiques de manipulation et d'entretien des lames est essentielle pour prolonger leur durée de vie et maintenir l'efficacité de la coupe. En mettant en œuvre ces stratégies, les fabricants peuvent réduire considérablement l'endommagement des lames, améliorer la fiabilité opérationnelle et diminuer les coûts de production globaux.
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Date de publication : 18 juin 2025
