Venez découvrir HSS
L'acier à grande vitesse (HSS) est un acier à outils avec une dureté élevée, une résistance à l'usure élevée et une forte résistance à la chaleur, également connue sous le nom d'acier éolien ou d'acier tranchant, ce qui signifie qu'il durcit même lorsqu'il est refroidi dans l'air pendant la trempe et est tranchant. Il est également appelé l'acier blanc.
L'acier à grande vitesse est un acier en alliage avec une composition complexe contenant des éléments formant des carbures tels que le tungstène, le molybdène, le chrome, le vanadium et le cobalt. Le montant total des éléments d'alliage atteint environ 10 à 25%. Il peut maintenir une dureté élevée sous une chaleur élevée (environ 500 ℃) dans une coupe à grande vitesse, le HRC peut être supérieur à 60. C'est la caractéristique la plus importante du HSS - dureté rouge. Et en acier à outils en carbone par extinction et température à basse température, à température ambiante, bien qu'il y ait une dureté très élevée, mais lorsque la température est supérieure à 200 ℃, la dureté baissera fortement, en 500 ℃, la dureté a chuté à un degré similaire avec l'état recuit, a complètement perdu la capacité de couper le métal, ce qui limite les outils de coupe en acier de l'outil de carbone. Et l'acier à grande vitesse en raison d'une bonne dureté rouge, pour compenser les lacunes mortelles de l'acier à outils en carbone.
L'acier à haut débit est principalement utilisé pour fabriquer des outils de coupe métalliques à armes à bords minces complexes et résistants à l'impact, mais aussi pour fabriquer des roulements à haute température et des matrices d'extrusion à froid, telles que des outils de virage, des exercices, des plaques de cuisson, des lames de scie automatique et des matrices exigeantes.
Venez en apprendre davantage sur l'acier au tungstène
L'acier au tungstène (carbure) a une série d'excellentes propriétés telles que la dureté élevée, la résistance à l'usure, la meilleure résistance et la ténacité, la résistance à la chaleur, la résistance à la corrosion, etc., en particulier sa forte dureté et sa résistance à l'usure restent fondamentalement inchangées même à une température de 500 ℃, et ont toujours une dureté élevée à 1000 ℃.
Le tungstène Steel, dont les principaux composants sont le carbure de tungstène et le cobalt, représente 99% de tous les composants et 1% des autres métaux, il est donc appelé acier de tungstène, également connu sous le nom de carbure cimenté, et est considéré comme les dents de l'industrie moderne.
L'acier en tungstène est un matériau composite fritté qui contient au moins une composition en carbure métallique. Le carbure de tungstène, le carbure de cobalt, le carbure de niobium, le carbure de titane et le carbure de tantale sont des composants communs de l'acier au tungstène. La taille des grains du composant en carbure (ou de la phase) est généralement dans la plage de 0,2 à 10 microns, et les grains de carbure sont liés ensemble à l'aide d'un liant métallique. Les métaux de liaison sont généralement des métaux du groupe de fer, généralement du cobalt et du nickel. Ainsi, il y a des alliages de tungsten-cobalt, des alliages de tungstène-nickel et des alliages de tungstène-titanium-cobalt.
La formation de frittage en tungstène consiste à appuyer la poudre dans une billette, puis dans un four de frittage pour le chauffer à une certaine température (température de frittage) et le garder pendant un certain temps (temps de maintien), puis le refroidir pour obtenir le matériau en acier du tungstène avec les propriétés requises.
Tungstten et carbure cimenté en cobalt
Le composant principal est le carbure de tungstène (WC) et le cobalt de liant (CO). Le grade est composé de «YG» («dur, cobalt» dans Hanyu Pinyin) et le pourcentage de teneur moyenne en cobalt. Par exemple, YG8, ce qui signifie le WCO moyen = 8% et le reste est du carbure cimenté en carbure de tungstène.
Tungsten, en titane et en carbure cimenté en titane et en cobalt
Les principaux composants sont le carbure de tungstène, le carbure de titane (tic) et le cobalt. Le grade est composé de «YT» («dur, titane» à Hanyu Pinyin) et de la teneur moyenne du carbure de titane. Par exemple, YT15, signifie le TIC moyen = 15%, le reste est le carbure de tungstène et la teneur en cobalt du carbure de cobalt en titane en tungstène.
Carbure de tantanium-titanium (niobium)
Les principaux composants sont le carbure de tungstène, le carbure de titane, le carbure de tantale (ou le carbure de niobium) et le cobalt. Ce type de carbure est également appelé carbure à usage général ou carbure universel. La note se compose de «YW» («dur» et «million» à Hanyu Pinyin) plus un nombre séquentiel, comme YW1.
L'acier au tungstène a une série d'excellentes propriétés telles que la dureté élevée, la résistance à l'usure, la meilleure résistance et la ténacité, la résistance à la chaleur, la résistance à la corrosion, etc., en particulier sa forte dureté et sa résistance à l'usure restent fondamentalement inchangées même à une température de 500 ℃, et ont encore une dureté élevée à 1000 ℃. Le carbure cimenté est largement utilisé comme matériaux, tels que les outils de rotation, les outils de fraisage, les forets, les outils d'ennui, etc. La vitesse de coupe du nouveau carbure est égale à des centaines de fois celle de l'acier au carbone.
Heure du poste: février-21-2023
