Le carbure cémenté est un alliage composé d'un composé métallique réfractaire comme matrice et d'un métal de transition comme liant, puis fabriqué par métallurgie des poudres. Il est largement utilisé dans les secteurs de l'automobile, de la médecine, de l'armée, de la défense nationale, de l'aérospatiale, de l'aviation et d'autres domaines. Il est à noter qu'en raison des différents types et teneurs en carbures métalliques réfractaires et en liants, les propriétés physiques et chimiques des carbures cémentés préparés varient également, et leurs propriétés mécaniques et physiques dépendent principalement du type de carbure métallique. Selon les différents composants principaux, le carbure cémenté peut être divisé en carbures cémentés de type YT et de type YG.
Par définition, le carbure cémenté de type YT désigne un carbure cémenté de type tungstène-titane-cobalt. Ses principaux composants sont le carbure de tungstène, le carbure de titane et le cobalt. Son nom commercial est « YT » (préfixe chinois pinyin « dur et titane »). Il est composé d'une teneur moyenne en carbure de titane, comme YT15, ce qui signifie que la teneur moyenne en carbure de titane est de 15 %, le reste étant du carbure cémenté contenant du carbure de tungstène et du cobalt. Le carbure cémenté de type YG désigne un carbure cémenté de type tungstène-cobalt. Ses principaux composants sont le carbure de tungstène et le cobalt. Par exemple, YG6 désigne un carbure de tungstène-cobalt avec une teneur moyenne en cobalt de 6 %, le reste étant du carbure de tungstène.
Du point de vue des performances, les carbures cémentés YT et YG offrent de bonnes performances de meulage, une bonne résistance à la flexion et une bonne ténacité. Il convient de noter que la résistance à l'usure et la conductivité thermique des carbures cémentés de type YT et YG sont opposées. Le premier présente une meilleure résistance à l'usure et une faible conductivité thermique, tandis que le second présente une résistance à l'usure et une conductivité thermique médiocres. C'est une bonne chose. Du point de vue des applications, le carbure cémenté de type YT convient au tournage, au rabotage, à la semi-finition, au fraisage et au perçage de surfaces discontinues lors de coupes intermittentes de sections irrégulières d'acier au carbone et d'acier allié ; l'alliage dur de type YG convient au tournage et à l'ébauche en coupe continue de la fonte, des métaux non ferreux et de leurs alliages, ainsi que des matériaux non métalliques, et à la semi-finition et à la finition en coupe intermittente.
Plus de 50 pays dans le monde produisent du carbure cémenté, pour une production totale de 27 000 à 28 000 tonnes. Les principaux producteurs sont les États-Unis, la Russie, la Suède, la Chine, l'Allemagne, le Japon, le Royaume-Uni et la France. Le marché mondial du carbure cémenté est quasiment saturé et la concurrence y est féroce. L'industrie chinoise du carbure cémenté a commencé à se développer à la fin des années 1950. Des années 1960 aux années 1970, elle a connu un développement rapide. Au début des années 1990, la capacité de production totale de carbure cémenté de la Chine a atteint 6 000 tonnes et sa production totale 5 000 tonnes, se classant au troisième rang mondial après la Russie et les États-Unis.
Date de publication : 19 avril 2022
