La plupart des gens ne connaissent que du carbure ou de l'acier au tungstène,
Pendant longtemps, il y a beaucoup de gens qui ne savent pas que quelle relation existe entre les deux, sans mentionner les personnes non liées à l'industrie du métal.
Quelle est exactement la différence entre l'acier en tungstène et le carbure?

Carbure cimenté：
Le carbure cimenté est en composé dur de métal réfractaire et de métal collé par le processus de métallurgie de la poudre, c'est une sorte de matériau en alliage avec une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et une ténacité, une résistance à la chaleur, une résistance à la corrosion et une série d'excellentes propriétés, en particulier, à 1000 ℃, même à une température de 500 ℃. C'est la raison pour laquelle le prix du carbure cimenté est plus élevé que les autres alliages communs.Applications en carbure cimentée:

Le carbure cimenté est largement utilisé comme matériaux d'outils, tels que les outils de rotation, les outils de fraisage, les outils de rabotage, les exercices, les outils d'alésage, etc. Il est utilisé pour couper la fonte, les métaux non ferreux, les plastiques, les fibres chimiques, le graphite, le verre, la pierre et l'acier ordinaire, et peuvent également être utilisés pour couper des matériaux thermiques à la chaleur.

Acier en tungstène：
L'acier en tungstène est également appelé alliage de tungstène-titane ou acier à grande vitesse ou acier à outils. La dureté de Vickers 10K, juste derrière le diamant, est un matériau composite fritté contenant au moins une composition en carbure métallique, l'acier au tungstène, le carbure cimenté ont une dureté élevée, une résistance à l'usure, une résistance et une ténacité, une résistance à la chaleur, une résistance à la corrosion et une série d'excellentes propriétés. Les avantages de l'acier au tungstène résident principalement dans sa forte dureté et la résistance à l'usure. Facile d'être appelé comme deuxième diamant.

Différence entre l'acier en tungstène vs carbure de tungstène:
L'acier en tungstène est fabriqué en ajoutant du ferro tungstène comme matière première en tungstène dans un processus de fabrication d'acier, également appelée acier à grande vitesse ou en acier à outils, sa teneur en tungstène est généralement de 15 à 25%, tandis que le carbure cimenté est fabriqué par un processus de métallurgie en poudre avec le carbure de tungsten car le corps principal et le cobalt ou un autre métal de liaison ensemble avec un coup de pouce, sa teneur en tungsten est généralement au-dessus de 80%. En termes simples, tous les produits avec dureté sur HRC65 peuvent être appelés carbure cimentés tant que ce sont des alliages.
Le simple fait de mettre de l'acier au tungstène appartient au carbure cimenté, mais le carbure cimenté n'est pas nécessairement en acier au tungstène.